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年底燃油税出台 多款最抠门的“节油王”汽车供您选择
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主题:
年底燃油税出台 多款最抠门的“节油王”汽车供您选择
贵阳爱车一族
发表于
2008-12-09
进微信群讨论
以前,消费者买车,并不是完全从车辆的实用角度出发,而更多的是考虑车子所象征的身份与地位是否够档次,面子工程很重要,因此,“大块头,尺寸够长,空间大;大排量,马力足“几乎成了购车标准。然而时至今天,随着环境的变化,国人购车的习惯有所改变,车辆是否节油,经济性好坏已经变成重要的衡量标准,对于中高级车来说也不例外。
那么,目前中高级车节油表现如何?热门中高级车中,谁是真正的节油王,我们让数据说话。
迈腾1.8 TSI自动舒适型
综合路况油耗:8.5L/100km左右
发动机:1.8TSI发动机
据车主反馈的情况来看,迈腾百公里油耗在8.5L/100km左右,属于同级别车型中的佼佼者。
迈腾搭载的TSI发动机拥有的强大动力性和超凡的节油环保性,来自于目前世界最领先的汽油涡轮增压缸内直喷发动机技术。其1.8TSI发动机的65.5千瓦和2.0TSI发动机74千瓦的“升功率”不仅远超竞争对手,并且足以睥睨2.6L与3.0L自然吸气式发动机。强大的升功率意味着超凡的动力性能和超低的燃油消耗,这使迈腾成为节能、环保与高效完美结合的最佳经典。涡轮增压技术激发了小排量的大功率,而缸内直喷技术则省去了汽油在缸外冗长的分解过程,通过电脑精确控制的油量进入汽缸后被4个喷油嘴的共24个喷射孔完全分解细化成为雾状,使每一滴油都得到了最充分的燃烧,真正做到了物尽其用,从而树立起“节油,但不以牺牲动力为前提”的
汽车
消费新观念。
贵阳爱车一族
发表于
2008-12-09
第八代新雅阁2.4EX
综合路况油耗:11L左右
发动机:直列四缸16气门 i-VTEC DOHC
第八代新雅阁配备了3种发动机,无论是功率还是油耗,都有不同的进步。
2.4升发动机是在上一代基础上改进,加大进气门,提高压缩比,增加了0.8达到10.5,同时改小了火花塞,并且重新设计了冷却液流动、优化点火正时,功率比前款提高了8%,达到180马力,扭矩达到225牛?米,保持了本田发动机一贯的强劲,同时,油耗下降8%,其百公里油耗在11L左右。
贵阳爱车一族
发表于
2008-12-09
蒙迪欧致胜2.3豪华型
综合路况油耗:10L―11L/100km
发动机:直列4缸DURA TEC-HE
致胜的动力性能尚可,但从车主的普遍反映来看,大约有一半的车主都认为目前的2.3L发动机拖动车身偏重的致胜有点力不从心,这大概也是致胜准备推出2.5L车型的理由之一。反映在选车上,大约只有20%的车主是冲着致胜的油耗和动力下的订单。从统计结果来看,2.3L手自一体的致胜,市区路况行驶,油耗水平大致在11L/100km左右。
贵阳爱车一族
发表于
2008-12-09
新天籁2.5领先版
综合路况油耗:9.5L/100km左右
发动机:VQ25DE
VQ发动机作为日产全球十佳发动机之一,在动力和省油方面表现突出。新天籁最大的变化无疑是之前2.3LV6发动机被全新的VQ2.5LV型六缸发动机所代替。事实上,VQ技术也正式新天籁的主要卖点之一。经过重新调校,新天籁最大功率和最大扭矩较上一代车型均有明显提升,2.5车型的百公里加速也到达了10秒以内。另外2.5L排量车型均配备了CVT无级变速箱,这样的搭配降低了新天籁的油耗,虽然目前缺乏网友与专业测评数据,但是相信新天籁同克莱斯勒铂锐2.7V6发动机一样,应该也会有良好的表现。
房天下网友(过客)
发表于
2009-03-01
xyxgps44
发表于
2009-06-09
同意......
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那么,目前中高级车节油表现如何?热门中高级车中,谁是真正的节油王,我们让数据说话。
迈腾1.8 TSI自动舒适型
综合路况油耗:8.5L/100km左右
发动机:1.8TSI发动机
据车主反馈的情况来看,迈腾百公里油耗在8.5L/100km左右,属于同级别车型中的佼佼者。
迈腾搭载的TSI发动机拥有的强大动力性和超凡的节油环保性,来自于目前世界最领先的汽油涡轮增压缸内直喷发动机技术。其1.8TSI发动机的65.5千瓦和2.0TSI发动机74千瓦的“升功率”不仅远超竞争对手,并且足以睥睨2.6L与3.0L自然吸气式发动机。强大的升功率意味着超凡的动力性能和超低的燃油消耗,这使迈腾成为节能、环保与高效完美结合的最佳经典。涡轮增压技术激发了小排量的大功率,而缸内直喷技术则省去了汽油在缸外冗长的分解过程,通过电脑精确控制的油量进入汽缸后被4个喷油嘴的共24个喷射孔完全分解细化成为雾状,使每一滴油都得到了最充分的燃烧,真正做到了物尽其用,从而树立起“节油,但不以牺牲动力为前提”的汽车消费新观念。